中车时速120公里地铁电驱机械制动系统取得装车“通行证”

近日，通行证由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会组织的中车制动装车“轨道车辆电驱机械制动系统研制及应用项目”装车前专家评审会在青岛召开，与会专家经过全面评估，时速一致同意通过装车前评审。公里中国中车集团旗下中车制动研制的地铁电驱时速120公里地铁电驱机械制动系统产品顺利取得装车“通行证”。

时速120公里地铁电驱机械制动系统的机械研制对促进城市轨道交通行业技术进步有积极意义，既为行业提供了更智能、系统更节能、通行证更便捷、中车制动装车更简统的时速新技术，也为列车融合控制技术的公里发展提供了硬件基础，是地铁电驱产学研用各方发挥各自优势开展联合创新的代表性成果。

系统简化

电能直驱取代气动控制，机械采用高度集成和模块化设计，系统无需复杂的通行证空气管路、风缸、控制阀等部件，便于整车设计和布局、维护，节省车下空间，大大减少整车重量。

安全可靠

作用链路简化，采用SIL4级安全计算平台，实现制动盘级别的独立控制，执行层冗余度提高两倍，单个设备故障影响更小，可靠性进一步提升。

性能提升

缩短响应时间、提高动态响应性能，制动响应时间同比缩短约40%；具有更优的动态跟随性，实现更高性能防滑控制，保证低黏着工况下的制动性能。

绿色智能

从根本上避免空气介质泄露风险，减少能量转换环节，系统整体噪声低，符合绿色环保趋势。通过自带诊断控制硬件及内置传感器，实现部件级状态感知和监测，关键部件100%诊断覆盖。

运用成本低

系统简化、即插即用，短寿命必换件大量减少，加之更为全面、准确的故障定位和状态监测功能，降低系统全寿命周期维护难度及工作量，预期全生命周期成本降低约30%。

电驱机械制动系统，是具有代际特征的全电驱、智能化、高性能新型制动系统，代表城市轨道交通“智能化、绿色化、融合化”未来发展方向。此次通过装车评审，标志着国内首个时速120公里地铁电驱机械制动系统具备装车运用条件，未来可适用于地铁、市域车、动车组等多种车型。

来源：中车四方所

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